本书目录导读：
京沪高速铁路系统优化研究——基于《高速铁路系统优化理论与应用》的探讨
《高速铁路系统优化理论与应用》
作者：张华、李明
出版社：中国铁道出版社
出版时间：2018年6月
《高速铁路系统优化理论与应用》一书由张华和李明两位学者共同撰写，由中国铁道出版社出版，该书以高速铁路系统优化为核心，系统地阐述了高速铁路系统优化的理论和方法，并结合实际案例进行了深入分析，本书旨在为高速铁路系统的规划、设计、运营和管理提供理论指导和实践参考。
第一章：高速铁路系统概述
1、1 高速铁路的发展历程
1、2 高速铁路系统的组成
1、3 高速铁路系统优化的意义
第二章：高速铁路系统优化理论
2、1 优化理论的基本概念
2、2 高速铁路系统优化的目标
2、3 高速铁路系统优化的方法
第三章：高速铁路系统优化案例分析
3、1 案例一：京沪高速铁路系统优化
3、2 案例二：日本新干线系统优化
3、3 案例三：法国TGV系统优化
第四章：高速铁路系统优化策略
4、1 技术优化策略
4、2 运营优化策略
4、3 管理优化策略
第五章：高速铁路系统优化展望
5、1 高速铁路系统优化的发展趋势
5、2 高速铁路系统优化面临的挑战
5、3 高速铁路系统优化的未来方向
京沪高速铁路是我国第一条具有完全自主知识产权的高速铁路，全长1318公里，连接北京和上海两大直辖市，是我国高速铁路网的骨干线路，随着高速铁路的快速发展，京沪高速铁路系统优化研究显得尤为重要。
本书以京沪高速铁路系统优化为案例，从技术、运营和管理三个方面进行了深入分析，针对京沪高速铁路的技术优化，提出了提高列车运行速度、降低能耗、提高运输效率等策略；针对运营优化，提出了优化列车运行图、提高服务质量、加强安全管理等措施；针对管理优化，提出了完善管理制度、加强人才培养、提升企业竞争力等建议。
通过对京沪高速铁路系统优化的研究，本书得出以下结论：
1、技术优化是提高高速铁路系统运行效率的关键，应注重技术创新和设备升级。
2、运营优化是提升高速铁路系统服务水平的重要途径，应加强运营管理和服务质量监控。
3、管理优化是保障高速铁路系统稳定运行的基础，应完善管理制度和加强人才培养。
《高速铁路系统优化理论与应用》一书为京沪高速铁路系统优化提供了理论指导和实践参考，对于推动我国高速铁路事业的发展具有重要意义。